VIMID chuyển sàn HOSE, đón sóng đầu tư công

VIMID (mã CK: VVS) vừa nộp hồ sơ chuyển sàn sang HOSE, kỳ vọng thu hút vốn để triển khai dự án nhà máy xe tải trị giá 50 triệu USD. Với chính sách đầu tư công được đẩy mạnh, VIMID đang tận dụng cơ hội để mở rộng thị trường và phát triển dòng xe tải xanh.

Chuyển sàn lên HOSE

Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển máy Việt Nam (VIMID) đã chính thức nộp hồ sơ đăng ký niêm yết hơn 21,5 triệu cổ phiếu VVS trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE), tương ứng vốn điều lệ 215,2 tỉ đồng. Quyết định chuyển sàn từ UPCoM sang HOSE được lãnh đạo VIMID đánh giá là phù hợp với chiến lược phát triển dài hạn.

Sau hai năm giao dịch trên UPCoM, cổ phiếu VVS của VIMID đáp ứng đầy đủ điều kiện niêm yết tại HOSE, nơi có tiêu chuẩn cao hơn về quản trị và minh bạch. Việc chuyển sàn giúp tăng tính thanh khoản, nâng cao giá trị cổ phiếu, và thu hút nhà đầu tư chiến lược.

Chuyển sàn là bước đi quan trọng để VIMID tận dụng cơ hội từ chính sách đầu tư công, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng và vận tải.

Tận dụng cơ hội đầu tư công

Chính phủ Việt Nam đang đẩy mạnh giải ngân đầu tư công, với các dự án hạ tầng giao thông như cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025, dự kiến đạt 3.000 km vào năm 2025 và 5.000 km vào năm 2030. Những dự án này tạo động lực lớn cho thị trường xe tải, lĩnh vực kinh doanh cốt lõi của VIMID.

VIMID nhận định rằng nhu cầu xe tải hạng trung và hạng nặng sẽ tăng mạnh trong giai đoạn 2026-2030, nhờ sự phục hồi của thương mại, vận tải, và du lịch quốc tế. Công ty kỳ vọng các dòng xe tải nhập khẩu và phân phối sẽ đáp ứng tốt nhu cầu thị trường, củng cố vị thế của VIMID trong ngành.

Việc đón sóng đầu tư công giúp VIMID mở rộng thị phần và chuẩn bị nguồn lực cho các dự án chiến lược.

Dự án nhà máy xe tải mới

VIMID đang nghiên cứu xây dựng nhà máy sản xuất và lắp ráp xe tải tại Khu công nghiệp Nam Đình Vũ, TP. Hải Phòng, với tổng vốn đầu tư khoảng 50 triệu USD. Dự án này dự kiến sản xuất 10.000 xe mỗi năm, tập trung vào dòng xe tải xanh và xe tải điện, phù hợp với xu hướng chuyển đổi năng lượng toàn cầu.

Hội đồng quản trị VIMID sẽ trình phương án chi tiết tại đại hội đồng cổ đông vào cuối năm 2025 hoặc đầu năm 2026. Dự án không chỉ nâng cấp chuỗi giá trị mà còn giúp công ty kiểm soát nguồn cung, tối ưu chi phí, và cạnh tranh hiệu quả hơn.

Dự án này là bước đi chiến lược để VIMID khẳng định vị thế trong ngành xe tải, tận dụng cơ hội từ đầu tư công và chuyển đổi xanh.

Hợp tác quốc tế chiến lược

Tháng 4/2025, VIMID đã ký thỏa thuận hợp tác với Sinotruk, tập đoàn xe tải hạng nặng hàng đầu Trung Quốc, để cùng phát triển nhà máy xe tải tại Hải Phòng. Thỏa thuận này không chỉ củng cố năng lực sản xuất mà còn giúp VIMID tiếp cận công nghệ tiên tiến và mở rộng thị trường xuất khẩu.

Hợp tác với Sinotruk là nền tảng để VIMID phát triển các sản phẩm xe tải chất lượng cao, đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế. Dự án nhà máy sẽ tạo động lực cho sự tăng trưởng dài hạn của công ty, đặc biệt trong bối cảnh đầu tư công thúc đẩy nhu cầu xe tải.

Sự hợp tác quốc tế này là minh chứng cho tầm nhìn chiến lược của VIMID trong việc hiện đại hóa và mở rộng quy mô kinh doanh.

Kết quả kinh doanh và thách thức

Năm 2025, VIMID đặt mục tiêu doanh thu 4.200 tỉ đồng, tăng 8%, và lợi nhuận trước thuế 90 tỉ đồng, tăng 2% so với năm trước. Quý I/2025, công ty ghi nhận doanh thu thuần 1.136 tỉ đồng, tăng 42%, và lợi nhuận sau thuế 26 tỉ đồng, gấp 3,1 lần cùng kỳ, nhờ doanh thu tài chính tăng 95%.

Tuy nhiên, VIMID đối mặt với áp lực thanh khoản khi tổng tài sản đạt 2.844,8 tỉ đồng, nhưng nợ phải trả chiếm 86,7% (2.466,2 tỉ đồng), chủ yếu là nợ ngắn hạn. Tiền mặt chỉ còn 48 tỉ đồng, trong khi dòng tiền kinh doanh âm 362 tỉ đồng. Các khoản phải thu (1.822,6 tỉ đồng) và hàng tồn kho (851,3 tỉ đồng) chiếm 94% tài sản, gây khó khăn cho dòng tiền.

Những thách thức này đòi hỏi VIMID quản lý tài chính hiệu quả hơn để hỗ trợ các dự án mới và duy trì tăng trưởng.

Cải thiện thanh khoản cổ phiếu

Hiện tại, 63,5% vốn của VIMID thuộc về ba cổ đông lớn: ông Nguyễn Vũ Trụ (44,77%), bà Nguyễn Thị Thu Huyền (10,34%), và Công ty M&A Holding Việt Nam (8,36%). Chỉ 36,5% cổ phiếu (hơn 7 triệu cổ phiếu) được tự do chuyển nhượng, dẫn đến thanh khoản thấp, với trung bình 1.000 đơn vị khớp lệnh mỗi phiên.

Chuyển sàn sang HOSE sẽ giúp VIMID cải thiện thanh khoản, thu hút nhà đầu tư chiến lược, và tăng giá trị cổ phiếu. Công ty kỳ vọng việc niêm yết sẽ mở ra cơ hội huy động vốn cho dự án nhà máy xe tải, đáp ứng nhu cầu đầu tư công và thị trường vận tải.

Cải thiện thanh khoản là yếu tố quan trọng để VIMID xây dựng niềm tin với nhà đầu tư và đạt mục tiêu phát triển dài hạn.

Tầm nhìn phát triển bền vững

VIMID đang tận dụng thời cơ từ đầu tư công và xu hướng chuyển đổi năng lượng để mở rộng quy mô và hiện đại hóa kinh doanh. Với dự án nhà máy xe tải và hợp tác quốc tế, công ty hướng tới trở thành một trong những nhà phân phối và sản xuất xe tải hàng đầu Việt Nam.

Năm 2025 là cột mốc quan trọng để VIMID chuyển mình, từ việc chuyển sàn HOSE đến triển khai các dự án chiến lược. Với sự phục hồi của thị trường vận tải và hỗ trợ từ chính sách đầu tư công, VIMID có cơ hội lớn để đạt mục tiêu doanh thu và lợi nhuận, đồng thời đóng góp vào sự phát triển kinh tế bền vững.

Chí Toàn 

Nguồn tham khảo: Tinnhanhchungkhoan.vn