Quảng Ninh chi 5.400 tỷ mở hai tuyến đường ven biển mới

Quảng Ninh đầu tư hơn 5.400 tỷ đồng xây hai tuyến đường ven biển quanh vịnh Cửa Lục, mở rộng không gian đô thị và thu hút nhà đầu tư mới.

Quảng Ninh đầu tư hạ tầng chiến lược phía Bắc vịnh Cửa Lục

UBND tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư hai tuyến đường ven biển quy mô lớn với tổng vốn hơn 5.400 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2025 – 2028. Đây được xem là bước đi quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông, mở rộng không gian đô thị về phía Bắc vịnh Cửa Lục – khu vực đang được định hướng thành động lực tăng trưởng mới của tỉnh.

Hai dự án gồm tuyến đường bao biển kéo dài từ đường Trần Quốc Nghiễn (khu vực gần trụ P4 cầu Bãi Cháy, phường Hồng Gai) đi qua cầu Bình Minh đến cầu Bang (phường Cao Xanh); và tuyến đường ven biển phía Tây Bắc vịnh Cửa Lục, kết nối từ cầu Trới 2 qua cầu Tình Yêu đến Quốc lộ 279 (phường Hoành Bồ).

Theo kế hoạch, cả hai tuyến đều sử dụng nguồn vốn ngân sách tỉnh. Trong đó, tuyến phía Tây Bắc vịnh Cửa Lục dài khoảng 8,3 km, tốc độ thiết kế 60 km/h, tổng mức đầu tư 2.860 tỷ đồng. Tuyến bao biển nối từ Trần Quốc Nghiễn đến cầu Bang dài hơn 7 km, vốn đầu tư 2.618 tỷ đồng, được thiết kế theo tiêu chuẩn hiện đại, phù hợp với cảnh quan ven biển và định hướng phát triển đô thị xanh của Quảng Ninh.

Quảng Ninh mở rộng không gian phát triển đô thị ven biển

Khi hoàn thành, hai tuyến đường mới sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quanh vịnh Cửa Lục, tăng khả năng kết nối giữa các khu vực trung tâm và vùng ven. Đây không chỉ là dự án hạ tầng giao thông thuần túy mà còn là bước chuẩn bị cho giai đoạn phát triển không gian đô thị ven biển – hướng chiến lược đã được tỉnh Quảng Ninh xác định trong quy hoạch tổng thể.

Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Quảng Ninh, hai tuyến đường ven biển sẽ đóng vai trò như trục giao thông chiến lược, tạo mặt bằng phát triển cho các dự án đô thị, dịch vụ và du lịch mới. Việc hoàn thiện hạ tầng quanh vịnh Cửa Lục cũng giúp mở rộng trục không gian đô thị từ Hạ Long sang Hoành Bồ, đồng thời giảm tải cho trung tâm thành phố hiện hữu.

Song song đó, Quảng Ninh đặt mục tiêu đồng bộ hóa hạ tầng kỹ thuật, không chỉ ở hệ thống giao thông mà còn ở điện, nước, viễn thông và môi trường. Cách tiếp cận “đầu tư hạ tầng đi trước, thu h út đầu tư theo sau” được kỳ vọng sẽ giúp tỉnh đón dòng vốn mới, đặc biệt từ các nhà đầu tư chiến lược trong lĩnh vực bất động sản, du lịch và logistics.

Quảng Ninh đẩy mạnh kết nối giao thông vùng vịnh

Trước đó, Quảng Ninh đã hoàn thành tuyến đường bao biển gần 20 km từ Hồng Gai đến Cửa Ông, quy mô 6 làn xe, được đánh giá là một trong những tuyến ven biển đẹp nhất Việt Nam, kết nối liền mạch vịnh Hạ Long với vịnh Bái Tử Long. Tuyến đường này không chỉ tạo điểm nhấn về hạ tầng mà còn trở thành điểm tham quan, ngắm cảnh thu hút du khách và người dân địa phương.

Các chuyên gia đánh giá, việc tỉnh Quảng Ninh tiếp tục đầu tư vào hai tuyến ven biển mới quanh vịnh Cửa Lục sẽ giúp hình thành mạng lưới giao thông khép kín, tạo điều kiện thuận lợi cho việc di chuyển giữa các khu vực đô thị, cảng biển và các điểm du lịch. Đồng thời, điều này cũng góp phần giảm áp lực giao thông nội đô, tăng khả năng kết nối vùng ven, hướng đến phát triển bền vững.

Với địa hình bao quanh vịnh, Quảng Ninh đã chú trọng đến yếu tố cảnh quan và môi trường trong quá trình thiết kế. Các tuyến đường được bố trí không gian cây xanh, điểm dừng ngắm cảnh, hạ tầng thoát nước và bảo vệ bờ biển. Đây là cách tiếp cận nhất quán trong các dự án hạ tầng của tỉnh, đảm bảo vừa phát triển kinh tế, vừa giữ gìn giá trị tự nhiên đặc trưng của vùng vịnh.

Quảng Ninh hướng đến không gian du lịch – đô thị đẳng cấp

Cùng với việc mở rộng hạ tầng giao thông, Quảng Ninh đang từng bước xây dựng vịnh Cửa Lục thành trung tâm du lịch – đô thị đẳng cấp, được ví như “Vịnh Sydney bên bờ Vịnh Hạ Long”. Định hướng này tập trung vào phát triển các khu đô thị ven biển hiện đại, khu dịch vụ du lịch quốc tế, bến du thuyền và hạ tầng đồng bộ gắn với bảo vệ môi trường.

Theo UBND tỉnh Quảng Ninh, việc đầu tư hạ tầng quy mô lớn không chỉ nhằm mục tiêu giao thông mà còn là bước đi chiến lược trong quy hoạch trung tâm tỉnh. Hạ tầng tốt sẽ là “nam châm” thu hút các dự án có giá trị cao, giúp Quảng Ninh chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng dịch vụ – du lịch – đô thị, giảm dần phụ thuộc vào công nghiệp nặng.

Với tầm nhìn này, Quảng Ninh đang trở thành một trong những địa phương tiên phong trong phát triển đô thị ven biển theo hướng bền vững. Các dự án quanh vịnh Cửa Lục được kỳ vọng sẽ tạo diện mạo mới cho khu vực, đồng thời tiếp tục khẳng định vị thế của Quảng Ninh là tỉnh đi đầu về quy hoạch, hạ tầng và thu hút đầu tư ở khu vực phía Bắc.

Phương Vy

Nguồn tham khảo:vietnamfinance.vn

Các tin tức liên quan đến Đầu tư