Hòa Phát đầu tư nhà máy ray đường sắt 42ha tại Quảng Ngãi

Hòa Phát đề xuất xây nhà máy sản xuất ray đường sắt 42,03ha tại Quảng Ngãi, phục vụ dự án trọng điểm quốc gia, tập trung vào thép chất lượng cao giai đoạn 2025-2027.

Hòa Phát đẩy mạnh sản xuất ray đường sắt tại Quảng Ngãi với diện tích 42ha

Tập đoàn Hòa Phát vừa công bố kế hoạch đầu tư nhà máy sản xuất ray đường sắt tại xã Bình Thuận, tỉnh Quảng Ngãi, với diện tích 42,03ha cho giai đoạn 1. Dự án nằm gần khu liên hợp sản xuất Hòa Phát Dung Quất, thuận lợi kết nối hạ tầng và cảng biển, nhằm đáp ứng nhu cầu thép chất lượng cao cho các dự án trọng điểm quốc gia. Theo kế hoạch, nhà máy sẽ tập trung sản xuất ray đường sắt đô thị và ray đường sắt cao tốc, triển khai từ năm 2025 đến 2027.

Tại cuộc họp mới đây với lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi, Công ty Cổ phần Thép Hòa Phát Dung Quất đã trình bày đề xuất đầu tư các dự án thép chất lượng cao tại Khu kinh tế Dung Quất. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền nhấn mạnh đây là dự án quan trọng, cần triển khai nhanh để phục vụ các công trình lớn. Ông yêu cầu Hòa Phát xây dựng tiến độ chi tiết từng giai đoạn để tỉnh hỗ trợ giải quyết các vấn đề phát sinh, đảm bảo dự án sớm đi vào hoạt động.

Hòa Phát hiện đã đầu tư 8 dự án tại Khu kinh tế Dung Quất với tổng vốn 180.000 tỉ đồng, trong đó hai khu liên hợp sản xuất gang thép là trọng điểm, tổng vốn hơn 171.000 tỉ đồng. Khu liên hợp Dung Quất 1, công suất 6 triệu tấn/năm, đã hoạt động từ năm 2021. Khu liên hợp Dung Quất 2, công suất 5,6 triệu tấn thép cuộn cán nóng/năm, dự kiến vận hành đồng bộ trong năm 2025. Các dự án này đã đóng góp gần 35.000 tỉ đồng vào ngân sách từ năm 2017 đến 2024, tạo việc làm cho 19.000 lao động trực tiếp, trong đó hơn 80% là lao động địa phương.

Tác động của dự án nhà máy ray đường sắt Hòa Phát tại Quảng Ngãi

Dự án nhà máy sản xuất ray đường sắt 42,03ha của Hòa Phát tại Quảng Ngãi là một phần trong chiến lược chế biến sâu, tập trung vào thép chất lượng cao giai đoạn 2025-2030. Định hướng này phù hợp với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với Hòa Phát hồi tháng 2, nhấn mạnh việc thúc đẩy công nghiệp phụ trợ nội địa để tham gia vào các dự án trọng điểm quốc gia, đặc biệt là đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Thủ tướng cũng giao nhiệm vụ cụ thể cho Hòa Phát sản xuất ray đường sắt tại hội nghị Ban Chỉ đạo Nhà nước vào đầu tháng 3.

Dự án không chỉ đáp ứng nhu cầu trong nước mà còn hướng đến xuất khẩu. Chủ tịch Hòa Phát Trần Đình Long cho biết tập đoàn sẵn sàng đầu tư 10.000 tỉ đồng cho nhà máy sản xuất ray, nhưng nhấn mạnh đây là sản phẩm đặc thù, khó tiêu thụ nếu không được sử dụng cho các dự án lớn. Ông đề xuất Chính phủ ban hành một văn bản như nghị quyết để doanh nghiệp yên tâm đầu tư, đảm bảo đầu ra cho sản phẩm. Điều này cho thấy sự thận trọng của Hòa Phát trong việc mở rộng sản xuất thép chuyên dụng, vốn đòi hỏi cam kết dài hạn từ phía Nhà nước.

So với các dự án trước đây, quy mô đầu tư của Hòa Phát tại Quảng Ngãi tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong ngành thép. Từ năm 2017 đến 2024, các dự án tại Khu kinh tế Dung Quất đã đóng góp 35.000 tỉ đồng vào ngân sách, tương đương gần 5.000 tỉ đồng mỗi năm. Với công suất thiết kế của hai khu liên hợp hiện tại đạt 11,6 triệu tấn/năm, việc bổ sung nhà máy sản xuất ray đường sắt sẽ giúp Hòa Phát đa dạng hóa sản phẩm, giảm phụ thuộc vào thép xây dựng truyền thống, đồng thời đáp ứng nhu cầu thép chuyên dụng cho các dự án giao thông lớn.

Tiềm năng thị trường và cơ hội đầu tư từ dự án ray đường sắt Hòa Phát

Dự án nhà máy sản xuất ray đường sắt của Hòa Phát tại Quảng Ngãi mở ra nhiều cơ hội cho thị trường đầu tư và xuất nhập khẩu. Với định hướng phục vụ các dự án trọng điểm như đường sắt cao tốc Bắc – Nam, Hòa Phát không chỉ đáp ứng nhu cầu nội địa mà còn có thể xuất khẩu ray thép chất lượng cao sang các thị trường quốc tế. Điều này phù hợp với chiến lược của tập đoàn trong việc nâng cao giá trị gia tăng, giảm phụ thuộc vào thép xây dựng thông thường, vốn đang chịu áp lực cạnh tranh lớn.

Theo 60s Hôm Nay, nhà đầu tư nên chú ý đến cổ phiếu Hòa Phát (HPG) trên sàn HoSE, vì dự án này có thể thúc đẩy giá trị cổ phiếu trong trung và dài hạn. Việc tham gia vào các dự án giao thông lớn sẽ đảm bảo doanh thu ổn định cho Hòa Phát, đặc biệt khi Chính phủ ưu tiên sử dụng sản phẩm nội địa. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần cân nhắc rủi ro từ sự phụ thuộc vào các dự án công, vì nếu tiến độ các dự án đường sắt bị chậm trễ, đầu ra của ray thép có thể bị ảnh hưởng, như lo ngại của ông Trần Đình Long.

Dự án cũng tạo cơ hội cho các doanh nghiệp phụ trợ tại Quảng Ngãi, từ logistics đến cung ứng nguyên liệu. Với 19.000 lao động trực tiếp và hàng chục ngàn lao động gián tiếp, Hòa Phát đang đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế địa phương. Các doanh nghiệp bất động sản có thể hưởng lợi từ nhu cầu nhà ở và dịch vụ tăng cao tại khu vực gần Khu kinh tế Dung Quất. Tuy nhiên, cần theo dõi sát các chính sách hỗ trợ của Chính phủ, vì sự thành công của dự án phụ thuộc lớn vào cam kết đầu ra từ các dự án công.

Dự án nhà máy ray đường sắt 42,03ha của Hòa Phát tại Quảng Ngãi là bước đi chiến lược, mở ra cơ hội lớn cho ngành thép và giao thông Việt Nam. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần thận trọng theo dõi tiến độ dự án và chính sách hỗ trợ để đánh giá tiềm năng dài hạn.

Bảo Long

Nguồn tham khảo: VietNam Finance