Hà Nội khởi công cầu Ngọc Hồi hơn 10.000 tỷ

Ngày 19/8, Hà Nội khởi công cầu Ngọc Hồi vượt sông Hồng, tổng vốn trên 10.000 tỷ đồng. Công trình được kỳ vọng trở thành nút giao chiến lược, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển đô thị.

Công trình cầu Ngọc Hồi trọng điểm kỷ niệm 80 năm Quốc khánh

Cầu Ngọc Hồi dự kiến được khởi công vào ngày 19/8, nằm trong chuỗi các dự án hạ tầng quan trọng chào mừng 80 năm Quốc khánh 2/9. Đây là cây cầu vượt sông Hồng quy mô lớn, có tổng chiều dài khoảng 7,5 km, trong đó cầu chính dài 680 m, rộng 32,3 m với 6 làn xe cơ giới và 2 làn hỗn hợp.

Tổng mức đầu tư của cầu Ngọc Hồi là hơn 10.197 tỷ đồng, được triển khai theo 5 dự án thành phần, bao gồm bồi thường giải phóng mặt bằng tại các huyện Thanh Trì, Gia Lâm (Hà Nội) và Văn Giang (Hưng Yên), cùng các hạng mục thi công cầu chính, đường dẫn và hệ thống hạ tầng kỹ thuật. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội cùng liên danh 9 nhà thầu EPC đã hoàn tất hợp đồng, đảm bảo tiến độ khởi công.

Theo ông Đặng Xuân Huấn, Phó Giám đốc Ban quản lý, dự án cầu Ngọc Hồi được xếp vào nhóm trọng điểm, hưởng cơ chế “làn xanh” nên toàn bộ thủ tục được xử lý nhanh gọn, tạo điều kiện để khởi công đúng kế hoạch.

Kiến trúc “Cổng mặt trời” trên sông Hồng

Phương án kiến trúc cầu Ngọc Hồi được lựa chọn từ tháng 5/2025, mang tên “Cổng mặt trời”. Đây là thiết kế dây văng đặc biệt khi cây cầu nằm trên trục Đông – Tây. Người đi trên cầu có thể ngắm bình minh và hoàng hôn quanh năm, biến nơi đây thành điểm nhấn biểu tượng cho vùng Thủ đô.

Ông Hoàng Ngọc Dũng, Phó Trưởng phòng Thiết kế của Công ty Cổ phần Tư vấn Thiết kế cầu lớn – hầm, cho biết: “Ý tưởng cổng mặt trời biến cầu Ngọc Hồi thành không gian đón và tiễn biệt mặt trời mỗi ngày. Đây không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là biểu tượng kiến trúc mang giá trị tinh thần và thẩm mỹ”.

Ngoài thiết kế đặc sắc, cầu Ngọc Hồi được đầu tư đồng bộ hệ thống chiếu sáng, cây xanh, giao thông thông minh (ITS) và các hạng mục duy tu bảo dưỡng, đảm bảo khai thác lâu dài, an toàn và hiện đại.

Tăng cường kết nối vùng Thủ đô

Cầu Ngọc Hồi là một trong 18 công trình cầu đường bộ vượt sông Hồng thuộc Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050. Công trình kết nối trực tiếp huyện Thanh Trì (Hà Nội) với Văn Giang (Hưng Yên), đồng thời gắn với đường vành đai 3,5 và các tuyến cao tốc lớn như Pháp Vân – Cầu Giẽ, Hà Nội – Hải Phòng.

Khi hoàn thành, cầu Ngọc Hồi sẽ tạo thành mắt xích quan trọng, cho phép luồng phương tiện từ phía Bắc, Tây – Bắc đi xuống Đông – Nam mà không cần đi xuyên qua trung tâm Hà Nội. Điều này góp phần giảm tải cho các tuyến đường thường xuyên ùn tắc như quốc lộ 1A (đường Giải Phóng), đường 70 hay vành đai 3.

Không chỉ tăng cường kết nối với Hưng Yên, cầu Ngọc Hồi còn mở rộng liên thông với các tỉnh phía Nam và Đông Nam vùng Thủ đô như Ninh Bình, Bắc Ninh. Đây được xem là động lực hạ tầng chiến lược, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và tạo sức bật cho khu vực phía Nam Hà Nội.

Tác động đến thị trường đô thị và bất động sản

Việc khởi công cầu Ngọc Hồi nhận được sự quan tâm lớn từ người dân và giới đầu tư. Hạ tầng giao thông được cải thiện sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, đồng thời gia tăng giá trị cho các khu đô thị ở Hưng Yên và phía Đông Hà Nội.

Nhiều dự án lớn như Ecopark, Alluvia City Văn Giang, Centerville, Ocean City hay The Fullton được dự báo hưởng lợi nhờ vị trí kết nối thuận lợi. Cầu Ngọc Hồi vì thế không chỉ mang ý nghĩa giao thông mà còn mở ra triển vọng phát triển cho thị trường bất động sản vùng ven.

Với tổng vốn trên 10.000 tỷ đồng, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng là một “nút giao chiến lược” trong bức tranh phát triển hạ tầng Hà Nội, đồng thời là nền tảng để khu vực phía Nam Thủ đô vươn lên mạnh mẽ trong những năm tới.

Thùy Linh