Hà Nội xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 và hợp tác Metro Grab

Hà Nội chuẩn bị xây tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc, Metro hợp tác Grab thúc đẩy giao thông thông minh từ tháng 3/2025.

Hà Nội đầu tư mạnh vào giao thông công cộng

Thị trường đầu tư hạ tầng giao thông tại Hà Nội sôi động trong tháng 3/2025 với hai sự kiện nổi bật. Thành phố vừa ban hành quyết định số 1301/QĐ-UBND, giao Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội chuẩn bị dự án tuyến đường sắt đô thị số 5, đoạn Văn Cao – Hòa Lạc. Đây là dự án trọng điểm nhằm giảm áp lực giao thông và kết nối đô thị vệ tinh.

Tuyến số 5 dài gần 39km, gồm 6,5km ngầm, 2km trên cao và gần 30km mặt đất, với 21 ga. Tuyến đi qua các quận Ba Đình, Đống Đa, Cầu Giấy, Nam Từ Liêm, đến các huyện Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất, kết nối trực tiếp Hòa Lạc. Dự án dự kiến hoàn thành lập đầu tư trong năm 2025 để sớm triển khai.

Ngày 26/2/2025, Metro Hà Nội và Grab Việt Nam ký biên bản hợp tác 2 năm, phát triển giao thông công cộng và thông minh. Người dân có thể đặt GrabBike/GrabCar từ ga metro, nhận ưu đãi giảm 50% (tối đa 30.000 đồng) từ 27/2 đến 27/3/2025 với mã METROHN. Sau đó, ưu đãi giảm 20% tiếp tục áp dụng.

Hợp tác thử nghiệm giao hàng nhỏ từ ga metro, tận dụng mạng lưới xe Grab phục vụ nội đô. Hai bên phối hợp truyền thông, quảng bá metro qua kênh trực tuyến và tại ga. Đây là bước tiến kết nối metro với dịch vụ công nghệ, nâng cao trải nghiệm người dân.

Phân tích ý nghĩa của hạ tầng giao thông đường sắt đô thị

Tuyến đường sắt đô thị số 5 là động lực lớn cho kinh tế và đô thị hóa phía Tây Hà Nội. Kết nối trung tâm với Hòa Lạc – khu vực quy hoạch thành trung tâm công nghệ cao và giáo dục – tuyến này giảm thời gian di chuyển, thúc đẩy lưu thông lao động, dịch vụ. Với 21 ga, dự án hỗ trợ phát triển dân cư và thương mại.

Mô hình TOD (transit-oriented development – phát triển định hướng giao thông công cộng) được áp dụng, tối ưu quỹ đất dọc tuyến. Kinh nghiệm từ các nước cho thấy đất gần ga metro thường tăng giá trị 15-20%. Tuy nhiên, việc thu hồi đất tại Hoài Đức, Thạch Thất cần được đẩy nhanh để đảm bảo tiến độ.

Dự án cần 26 đoàn tàu vào năm 2025, tăng lên 37 đoàn vào 2035 và 38 đoàn vào 2050. Hai depot tại Sơn Đồng (18ha) và Yên Bình (6,9ha) đảm bảo vận hành kỹ thuật. Tuyến số 5 góp phần giảm ùn tắc, cải thiện không khí, hỗ trợ mục tiêu giao thông công cộng của Hà Nội.

Hợp tác Metro Hà Nội và Grab Việt Nam mang giao thông công cộng đến gần người dân hơn. Kết nối metro với GrabBike/GrabCar giải quyết khoảng cách cuối từ ga về nhà, tăng tiện ích qua ưu đãi vé và thông tin số. Từ 4h đến 22h30, mã METROHN khuyến khích người dân thử nghiệm mô hình này.

Thử nghiệm giao hàng từ ga metro tận dụng mạng lưới xe Grab, đáp ứng 70% nhu cầu giao nhanh nội đô. Mô hình tương tự tại Singapore, Thái Lan cho thấy hiệu quả giảm áp lực đường bộ. Metro Hà Nội và Grab còn xây dựng chiến dịch truyền thông, nâng nhận thức về giao thông xanh.

Thách thức nằm ở đồng bộ dữ liệu và chất lượng dịch vụ khi lượng khách tăng. Nếu thành công, hợp tác này có thể mở rộng sang các tuyến khác, tạo hệ sinh thái giao thông thông minh, bền vững cho thủ đô.

Dự đoán cơ hội đầu tư và xuất nhập khẩu

Tuyến số 5 sẽ tăng giá trị bất động sản dọc tuyến, đặc biệt tại Hoài Đức, Thạch Thất, Hòa Lạc. Với 21 ga và mô hình TOD, khu vực gần ga trở thành điểm đầu tư hấp dẫn cho doanh nghiệp bất động sản và thương mại. Quy hoạch tỷ lệ 1/500 đảm bảo phát triển đô thị đồng bộ.

Hợp tác Metro – Grab khuyến khích người dân dùng giao thông công cộng qua ưu đãi mã METROHN. Từ 27/2 đến 27/3/2025, giảm 50% (tối đa 30.000 đồng) thúc đẩy thử nghiệm dịch vụ kết hợp metro và GrabBike/GrabCar. Sau đó, giảm 20% duy trì thói quen này.

Việc thử nghiệm giao hàng từ ga metro hỗ trợ vận chuyển nhỏ lẻ nội đô, tận dụng mạng lưới Grab. Nếu hiệu quả, dịch vụ này tăng doanh thu cho Metro Hà Nội và Grab. 60s Hôm Nay nhận định mô hình giao thông thông minh sẽ thúc đẩy đầu tư dịch vụ đô thị.

Hà Nội với tuyến số 5 và hợp tác Metro – Grab đặt nền móng cho giao thông công cộng hiện đại. Hợp tác Metro – Grab mang lại tiện ích thử nghiệm giao hàng, hướng đến giao thông xanh. Nhà đầu tư nên theo dõi tiến độ tuyến số 5 để tận dụng cơ hội bất động sản và dịch vụ. Doanh nghiệp cần chuẩn bị cho nhu cầu vận hành 26-37 đoàn tàu trong 10 năm tới.

Bảo Long