ACV chia cổ tức hơn 1,4 tỉ cổ phiếu mở rộng vốn và chuyển đổi số

ACV dự kiến chia cổ tức bằng cổ phiếu 64,58%, phát hành hơn 1,4 tỉ đơn vị để tăng vốn điều lệ và đầu tư các dự án hạ tầng lớn.

Cổ tức kỷ lục của ACV tạo điểm nhấn trên thị trường

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đang lên kế hoạch chia cổ tức bằng cổ phiếu theo tỷ lệ 64,58%, tương đương phát hành hơn 1,4 tỉ cổ phiếu mới. Sau khi hoàn tất, vốn điều lệ của doanh nghiệp sẽ tăng mạnh từ 21.770 tỉ đồng lên hơn 35.800 tỉ đồng, giúp nâng năng lực tài chính để triển khai các dự án chiến lược như sân bay Long Thành giai đoạn 1 và nâng cấp Tân Sơn Nhất.

Động thái này được xem là bước đi quan trọng trong quá trình tái đầu tư của doanh nghiệp quản lý hệ thống cảng hàng không lớn nhất cả nước. Theo báo cáo, ACV hiện đang vận hành 22 cảng hàng không trên toàn quốc, giữ vai trò trọng yếu trong chuỗi hạ tầng giao thông và logistics.

Việc chia cổ tức bằng cổ phiếu không chỉ giúp doanh nghiệp giữ lại dòng tiền để đầu tư mà còn gia tăng giá trị cổ phiếu, củng cố niềm tin của cổ đông. Trên thị trường, cổ phiếu ACV hiện giao dịch ổn định quanh vùng 98.000 – 100.000 đồng/cổ phiếu. Với kế hoạch chia cổ tức bằng cổ phiếu, lượng cổ phiếu lưu hành sẽ tăng đáng kể, đồng thời tạo thêm thanh khoản cho mã này trong thời gian tới.

Nền tảng tài chính vững vàng củng cố triển vọng dài hạn

Theo kế hoạch kinh doanh 2025, ACV đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất 21.782 tỉ đồng và lợi nhuận trước thuế 10.713 tỉ đồng, tiếp tục duy trì tăng trưởng ổn định so với năm trước. Doanh thu thuần ước đạt 20.918 tỉ đồng, chủ yếu đến từ hoạt động khai thác hạ tầng hàng không, cho thuê mặt bằng và dịch vụ thương mại phi hàng không.

Lượng tiền mặt lớn và lợi nhuận giữ lại cao giúp ACV duy trì tỷ lệ nợ vay thấp, đảm bảo sức khỏe tài chính ổn định trước khi bước vào giai đoạn đầu tư hạ tầng quy mô lớn. Việc sử dụng lợi nhuận giữ lại để tăng vốn điều lệ cho thấy doanh nghiệp đang ưu tiên chiến lược “tự chủ tài chính, hạn chế vay nợ”, phù hợp trong bối cảnh lãi suất có thể biến động trở lại trong năm 2026.

Theo báo cáo phân tích, mảng khai thác dịch vụ phi hàng không như bán lẻ, quảng cáo, bãi đỗ xe và dịch vụ thương mại tại các cảng hàng không tiếp tục đóng góp tích cực. Đây được xem là mảng lợi nhuận cao, giúp giảm sự phụ thuộc vào doanh thu vận tải truyền thống.

Bên cạnh đó, ACV đang đẩy mạnh đầu tư vào chuyển đổi số và tự động hóa hạ tầng cảng hàng không. Hệ thống quản lý hành khách, hành lý và kiểm soát an ninh được nâng cấp đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế. Việc triển khai hệ thống dữ liệu tập trung (data hub) giúp tăng hiệu suất vận hành và giảm chi phí nhân công.

Các dự án lớn đang được ACV triển khai gồm: sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn 1 với tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng, mở rộng cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Nội Bài, cùng hàng loạt dự án nâng cấp hạ tầng khu bay, nhà ga tại các địa phương trọng điểm du lịch. Đây là yếu tố giúp doanh nghiệp củng cố vị thế trong dài hạn và nâng sức cạnh tranh trong khu vực.

Cổ phiếu ACV giữ tiềm năng dài hạn nhờ ba động lực chính

Triển vọng trung và dài hạn của cổ phiếu ACV vẫn tích cực nhờ kết hợp ba yếu tố: nhu cầu đi lại tăng, chính sách đầu tư công vào hạ tầng hàng không và tiềm năng du lịch nội địa bùng nổ. Theo ước tính, lượng khách qua hệ thống cảng hàng không do hãng bay quản lý có thể đạt trên 140 triệu lượt trong năm 2025, tăng hơn 13% so với năm trước.

Tổ chức phân tích cho rằng, sau khi hoàn tất chia cổ tức, hệ số an toàn tài chính của ACV sẽ được cải thiện đáng kể, qua đó mở rộng năng lực huy động vốn cho các dự án trọng điểm. Đặc biệt, dòng tiền ổn định và tỷ lệ nợ thấp giúp doanh nghiệp giữ vững vị thế “bluechip” trong nhóm hạ tầng hàng không, thu hút dòng vốn dài hạn từ nhà đầu tư tổ chức.

Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư công và phát triển du lịch, hãng hàng không được kỳ vọng hưởng lợi trực tiếp. Các sân bay mới tại Phan Thiết, Quảng Trị và Điện Biên khi đi vào hoạt động sẽ mở rộng mạng lưới khai thác, tăng doanh thu và gia tăng biên lợi nhuận gộp. Ngoài ra, việc hợp tác với các hãng hàng không quốc tế, cũng như việc mở thêm đường bay xuyên lục địa, giúp doanh nghiệp đẩy mạnh mảng phi hàng không – vốn có tỷ suất lợi nhuận cao gấp đôi so với vận hành truyền thống.

Trong báo cáo mới nhất, FNS dự phóng lợi nhuận sau thuế năm 2025 của công ty này đạt hơn 9.500 tỉ đồng, tăng 16% so năm 2024. EPS ước đạt 3.650 đồng/cổ phiếu, tương ứng P/E kỳ vọng ở mức 27 lần – được xem là hợp lý trong bối cảnh nhóm cổ phiếu hạ tầng hàng không đang được định giá lại.

Theo nhận định của 60s Hôm Nay, cổ phiếu ACV vẫn nằm trong nhóm an toàn cho nhà đầu tư trung – dài hạn nhờ vị thế độc quyền, nền tảng tài chính vững và tiềm năng tăng trưởng ổn định. Tuy nhiên, rủi ro có thể đến từ tiến độ triển khai dự án Long Thành, biến động chi phí đầu tư và tỷ giá.

Với nền tảng tài chính mạnh, kế hoạch tăng vốn nội bộ quy mô lớn và chiến lược chuyển đổi số toàn diện, ACV đang đặt những viên gạch đầu tiên cho chu kỳ tăng trưởng mới. Dù có thể chịu áp lực pha loãng trong ngắn hạn, doanh nghiệp vẫn giữ vị thế vững vàng nhờ năng lực quản lý độc quyền và dòng tiền ổn định. ACV xứng đáng là cổ phiếu chiến lược dài hạn cho nhà đầu tư muốn nắm giữ giá trị bền vững trong nhóm hạ tầng hàng không.

Bảo Long