Hà Nội bổ sung 30.000 tỷ đồng, kích hoạt hơn 75.000 tỷ vốn đầu tư năm 2026

Việc bổ sung 30.000 tỷ đồng vốn đầu tư công giúp Hà Nội tăng tốc loạt dự án giao thông, chống ngập quy mô lớn, trong bối cảnh nhu cầu vốn năm 2026 vượt 75.000 tỷ đồng.

Tăng quy mô đầu tư công để giữ nhịp tăng trưởng Hà Nội

Tại kỳ họp chuyên đề lần thứ 31 của HĐND TP Hà Nội khóa XVI diễn ra ngày 27/1, Thành phố đã thông qua nghị quyết điều chỉnh, bổ sung kế hoạch đầu tư công năm 2026 với tổng vốn tăng thêm 30.000 tỷ đồng từ ngân sách cấp thành phố. Động thái này nhằm đáp ứng nhu cầu vốn ngày càng lớn cho các dự án trọng điểm, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội trong giai đoạn tới.

Theo đó, nguồn vốn bổ sung bao gồm hơn 6.859 tỷ đồng từ ngân sách trung ương thưởng vượt dự toán thu năm 2024 và hơn 23.140 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách cấp thành phố năm 2025. Việc bổ sung vốn được xác định là cần thiết trong bối cảnh Hà Nội đang đồng loạt triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, trong khi nhu cầu giải ngân cho giải phóng mặt bằng, vật liệu và nhân công tiếp tục gia tăng.

Trước đó, kế hoạch đầu tư công năm 2026 của Hà Nội đã được HĐND Thành phố phê duyệt với tổng mức hơn 126.000 tỷ đồng, trong đó chi đầu tư cấp thành phố khoảng 92.910 tỷ đồng. Riêng vốn dành cho công tác bồi thường, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất là hơn 12.642 tỷ đồng.

Hơn 75.000 tỷ đồng cho các dự án tạo động lực phát triển

Qua rà soát, UBND TP Hà Nội cho biết nhu cầu vốn năm 2026 đối với các dự án lớn, có vai trò tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội của Thủ đô ước khoảng 75.263 tỷ đồng. Con số này phản ánh áp lực rất lớn lên cân đối ngân sách trong bối cảnh Thành phố đặt mục tiêu tăng trưởng kinh tế khoảng 11% trong năm 2026.

Trong tổng nhu cầu vốn nói trên, nhóm các công trình hạ tầng giao thông và thủy lợi chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 59.822 tỷ đồng. Nhóm này bao gồm 7 dự án cầu lớn vượt sông như Hồng Hà, Thượng Cát, Tứ Liên, Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Mễ Sở, Vân Phúc; 9 dự án đường giao thông quan trọng; 1 tuyến đường sắt đô thị và 1 dự án thủy lợi.

Bên cạnh đó, 14 công trình khẩn cấp phục vụ chống úng ngập và ùn tắc giao thông cần khoảng 14.142 tỷ đồng. Các dự án xã hội như Bệnh viện Ung bướu cơ sở 2 và 7 trường phổ thông liên cấp cũng cần khoảng 1.299 tỷ đồng để đảm bảo tiến độ.

Ưu tiên giao thông, chống ngập và xử lý các “điểm nghẽn” đô thị

Theo định hướng phân bổ vốn, Hà Nội sẽ ưu tiên cho các dự án đang triển khai, có tính lan tỏa và giải quyết trực tiếp những vấn đề cấp bách của đô thị. Trong đó, giao thông và chống ngập tiếp tục là hai lĩnh vực trọng tâm.

Ngoài hai đại dự án đã khởi công gồm Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng và Khu đô thị thể thao Olympic, Thành phố đang đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án cầu và tuyến đường vành đai như Vành đai 1, 2,5, 3, 3,5 và Vành đai 4; mở rộng đường Lĩnh Nam; đường nối sân bay Gia Bình với Thủ đô; Quốc lộ 6 đoạn Ba La – Xuân Mai; Đại lộ Thăng Long kéo dài; tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Hòa Lạc.

Song song với đó, nhiều dự án khẩn cấp chống úng ngập và ùn tắc cũng được ưu tiên bố trí vốn, nhằm xử lý các điểm nghẽn kéo dài nhiều năm. Đáng chú ý là các dự án liên quan đến hệ thống sông Tô Lịch, Kim Ngưu, các trạm bơm tiêu lớn như Yên Nghĩa, cùng các hồ điều hòa tại Thụy Phương, Yên Nghĩa, Mễ Trì, Phú Đô.

Bài toán vốn và khả năng hấp thụ trong năm 2026

Mặc dù quy mô vốn đầu tư công tiếp tục được mở rộng, Hà Nội vẫn đối mặt với không ít thách thức. Trong đó, nguồn vốn bồi thường, tái định cư còn lại hiện chưa đáp ứng đủ nhu cầu thực tế khi hàng loạt dự án lớn đồng loạt triển khai giải phóng mặt bằng.

UBND TP Hà Nội cho biết sẽ tiếp tục rà soát nguồn tăng thu ngân sách cấp thành phố năm 2025 còn lại để trình HĐND Thành phố xem xét bổ sung vốn tại các kỳ họp tiếp theo trong năm 2026. Việc phân bổ vốn sẽ gắn chặt với khả năng hấp thụ, tiến độ thực hiện và hiệu quả đầu tư của từng dự án.

Trong bối cảnh nhu cầu vốn lớn, việc điều chỉnh và bổ sung kế hoạch đầu tư công không chỉ nhằm đảm bảo tiến độ các dự án trọng điểm, mà còn được kỳ vọng tạo lực đẩy quan trọng cho tăng trưởng kinh tế, mở rộng không gian đô thị và nâng cao chất lượng hạ tầng của Thủ đô trong trung và dài hạn.

Thùy Linh

Các tin tức liên quan đến Đầu tư