Hơn 9.800 tỉ đồng xây mạng du lịch đường thủy mới tại Đà Nẵng

Dự án quy mô lớn của Sun Group hứa hẹn biến sông Hàn, sông Cổ Cò, sông Cẩm Lệ thành tuyến du lịch đặc trưng của Đà Nẵng.

Dấu mốc mới trong chiến lược phát triển du lịch sông nước Đà Nẵng

UBND TP Đà Nẵng vừa phê duyệt Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long – đơn vị thuộc Tập đoàn Sun Group – là nhà đầu tư dự án “Đầu tư xây dựng và kinh doanh du lịch đường thủy nội địa Đà Nẵng”. Tổng mức đầu tư hơn 9.881 tỉ đồng, đánh dấu bước đi lớn trong nỗ lực đưa thành phố bên sông Hàn trở thành trung tâm du lịch sông nước miền Trung.

Dự án được triển khai trong 50 năm, gồm hai giai đoạn và ba dự án thành phần. Mục tiêu là hình thành hệ thống bến thuyền, phương tiện và không gian du lịch đồng bộ, tạo ra chuỗi sản phẩm mới dọc các dòng sông đặc trưng của Đà Nẵng.

Theo lãnh đạo thành phố, đây không chỉ là dự án hạ tầng du lịch, mà còn là chiến lược phát triển đô thị bền vững, kết hợp giao thông, cảnh quan và trải nghiệm văn hóa sông nước.

Hơn 8 bến thủy và chuỗi hoạt động giải trí trên sông Hàn

Giai đoạn 1 của dự án (2025–2030) sẽ tập trung vào khu vực trung tâm, đầu tư 8 bến thủy nội địa kéo dài từ cầu Thuận Phước đến cầu Tiên Sơn. Mỗi bến sẽ có hệ thống đường dẫn, bãi đỗ xe, nhà chờ, khu soát vé và công viên cảnh quan, đảm bảo phục vụ hàng ngàn lượt khách mỗi ngày.

Cùng với hạ tầng, thành phố sẽ đưa vào hoạt động các tuyến du thuyền, chương trình chiếu sáng nghệ thuật và show trình diễn trên sông Hàn vào buổi tối – vốn là “đặc sản” du lịch đêm của Đà Nẵng. Dự kiến, các tuyến này sẽ kết nối với những điểm đến nổi tiếng như cầu Rồng, cầu Tình Yêu, cảng Tiên Sa hay khu vực trung tâm hành chính.

Không chỉ phục vụ du khách, dự án còn hướng tới người dân địa phương, tạo thêm không gian thư giãn, giải trí và giao lưu cộng đồng ven sông.

Mở rộng mạng du lịch sông ra toàn thành phố

Từ năm 2028 đến 2031, giai đoạn 2 của dự án sẽ mở rộng sang sông Vĩnh Điện, sông Cổ Cò và sông Cẩm Lệ. Hai dự án thành phần được triển khai gồm: đầu tư 8 bến thủy dọc sông Vĩnh Điện và Cổ Cò, đồng thời xây dựng 4 bến thủy dọc sông Cẩm Lệ cùng công viên cảnh quan, hệ thống kỹ thuật và phương tiện du lịch đồng bộ.

Khi hoàn thành, mạng lưới bến thuyền sẽ phủ khắp các trục sông lớn của Đà Nẵng, kết nối với các vùng phụ cận như Hội An, Điện Bàn, tạo thành tuyến du lịch đường thủy liên vùng đầu tiên ở miền Trung. Đây cũng là tiền đề để phát triển vận tải công cộng đường sông – hướng đi được kỳ vọng giảm tải cho giao thông đường bộ.

Theo Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Hồ Kỳ Minh, dự án giúp Đà Nẵng khai thác hiệu quả tiềm năng sông nước, đa dạng hóa sản phẩm du lịch và nâng tầm vị thế thành phố du lịch biển – sông – núi.

Tác động lâu dài: từ du lịch đến diện mạo đô thị

Ngoài giá trị kinh tế, dự án còn được kỳ vọng tạo chuyển biến mạnh mẽ trong quy hoạch đô thị ven sông. Các bến du thuyền, công viên và khu cảnh quan mới sẽ góp phần thay đổi diện mạo hai bên bờ sông Hàn, đồng thời tạo điều kiện phát triển các dịch vụ phụ trợ như nhà hàng, khu mua sắm, không gian văn hóa.

Việc đầu tư bài bản vào du lịch đường thủy còn giúp Đà Nẵng bắt kịp xu hướng phát triển xanh, tận dụng không gian tự nhiên thay vì mở rộng đô thị theo chiều ngang. Khi hệ thống đi vào vận hành, thành phố sẽ có thêm sản phẩm du lịch đặc trưng, thu hút du khách ở lại lâu hơn và chi tiêu nhiều hơn.

Với tổng vốn gần 10.000 tỉ đồng, dự án không chỉ thể hiện tầm nhìn dài hạn của Sun Group mà còn là minh chứng cho cách Đà Nẵng chuyển mình – từ thành phố biển năng động thành đô thị du lịch sông nước hiện đại, văn minh và bền vững.

Thùy Linh

Các tin tức liên quan đến đầu tư