14.000 nhân sự, 3.000 thiết bị đẩy nhanh tiến độ sân bay Long Thành

Hơn 14.000 kỹ sư, công nhân cùng 3.000 thiết bị đang hối hả thi công để kịp chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại sân bay Long Thành vào ngày 19/12/2025.

Nước rút trên đại công trường sân bay Long Thành nghìn hecta

Từ quốc lộ 51 dẫn vào cổng số 1, hình hài sân bay quốc tế Long Thành dần hiện rõ. Con đường T1 sáu làn xe mới mở thẳng vào nhà ga trung tâm, thay cho đường công vụ tạm bợ bụi bặm trước đây. Hai bên đường, hàng loạt công trình chức năng như trụ sở Công an, Hải quan, Cảng vụ đã hoàn thành phần thô, chuẩn bị lắp đặt thiết bị để đưa vào vận hành cuối năm nay.

Điểm nhấn trên công trường là tháp không lưu cao 123m, biểu tượng cho hệ thống quản lý bay hiện đại bậc nhất Việt Nam. Tháp đã hoàn tất phần kết cấu, các kỹ sư đang lắp đặt radar, đài dẫn đường và giám sát khí tượng. Tháng 10 tới, các chuyến bay hiệu chuẩn sẽ bắt đầu, tạo tiền đề cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên hạ cánh vào ngày 19/12/2025.

Ông Nguyễn Công Long, Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), cho biết toàn bộ hệ thống phụ trợ sẽ hoàn thành trong tháng 9, bàn giao để vận hành thử trong tháng 12. Đây là mốc quan trọng nhằm đảm bảo tiến độ Thủ tướng giao: cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2025, đưa vào khai thác thương mại nửa đầu năm 2026.

Nhà ga hoa sen và đường băng nghìn tỷ

Trái tim của dự án Long Thành là nhà ga hành khách lấy cảm hứng từ hoa sen. Sau nhiều tháng thi công thần tốc, phần khung đã hoàn tất, các nhà thầu đang tập trung lắp đặt kính lấy sáng mái vòm. Trên cao, hàng trăm công nhân “treo mình” trên dàn thép như những người nhện, đảm bảo từng chi tiết đạt chuẩn quốc tế.

Ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT ACV, cho biết trong 14 gói thầu có 3 gói đã hoàn thành, 11 gói còn lại triển khai đồng loạt với gần 13.000 nhân sự cùng hơn 3.000 thiết bị. Giá trị sản lượng hiện đạt hơn 51%. ACV dự kiến từ tháng 12/2025 sẽ đưa thiết bị về lắp đặt theo nguyên tắc “vừa lắp vừa huấn luyện”, song song đào tạo nhân sự – ưu tiên con em các hộ dân đã nhường đất cho dự án.

Song hành với nhà ga, đường băng số 2 có vốn đầu tư hơn 2.570 tỷ đồng cũng đang tăng tốc thi công. Các hạng mục nền móng, thoát nước, bê tông xi măng đều gấp rút triển khai, mục tiêu hoàn thành đồng bộ với nhà ga trong tháng 12/2025. Đây sẽ là tuyến băng cất/hạ cánh chính, sẵn sàng phục vụ ngay khi sân bay khai thác thương mại.

14.000 nhân sự, 4 dự án thành phần đồng loạt

Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 bao gồm 4 dự án thành phần: hạ tầng khu bay, nhà ga hành khách, công trình quản lý bay và hạ tầng phụ trợ. Tất cả đều đang “chạy nước rút” với chế độ 3 ca 4 kíp, gần như không có ngày nghỉ.

Ông Nguyễn Mạnh Hải, đại diện Tổng công ty 36 – một trong các nhà thầu lớn, chia sẻ: “Có những cái Tết, lễ anh em kỹ sư, công nhân phải xa gia đình, làm việc xuyên đêm. Khi tháp không lưu cất nóc, cả đội như vỡ òa niềm vui. Mỗi mốc tiến độ đều gắn liền với sự hy sinh và quyết tâm của hàng vạn con người”.

Ở hạng mục phụ trợ, các khu cung cấp suất ăn, bảo dưỡng tàu bay, cơ sở hạ tầng kỹ thuật… cũng đồng loạt triển khai. Tất cả đều cam kết hoàn thành đúng tiến độ để cùng lúc đưa sân bay vào khai thác. Đây không chỉ là công trường lớn nhất cả nước, mà còn là dự án trọng điểm quốc gia mang tầm vóc khu vực.

Gỡ nút thắt giao thông kết nối

Song song với công trình chính, hạ tầng giao thông kết nối Long Thành cũng đang được đẩy nhanh. Tháng 8/2025, cầu Nhơn Trạch hoàn thành sau hơn 2 năm xây dựng, mở ra hướng kết nối mới giữa Đồng Nai và TP.HCM. Tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành đang mở rộng từ 4 lên 10 làn xe, dự kiến hoàn tất cuối năm 2025. Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cùng hàng loạt công trình khác cũng tăng tốc để đồng bộ tiến độ.

Ngoài đường bộ, nhiều tuyến metro và đường sắt được quy hoạch để kết nối Long Thành với Tân Sơn Nhất, Thủ Thiêm và các đô thị vệ tinh. Các chuyên gia giao thông nhận định một sân bay quốc tế hiện đại không thể tách rời mạng lưới vận tải đa phương thức, bao gồm metro, buýt nhanh, đường thủy và đường sắt cao tốc.

PGS.TS Trần Quang Phú, Phó hiệu trưởng Trường Đại học GTVT TP.HCM, nhấn mạnh: “Nếu không giải quyết triệt để bài toán giao thông, Long Thành khó phát huy hiệu quả. Giao thông chính là chìa khóa để biến Long Thành thành trung tâm trung chuyển quốc tế, giảm tải cho Tân Sơn Nhất và nâng tầm năng lực logistics quốc gia”.

Thùy Linh