VinFast thống lĩnh top xe bán chạy tháng 3/2025

Thị trường ô tô tháng 3/2025 tăng 47% với 31.750 xe bán ra, VinFast dẫn đầu nhờ VF 5, VF 3, trong khi Honda, Kia vắng bóng.

VinFast VF 5, VF 3 lên ngôi trong top 10 xe bán chạy

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 3/2025 ghi nhận bước nhảy vọt với tổng cộng 31.750 xe được bán ra, tăng 47% so với tháng 2 và 16% so với cùng kỳ năm 2024, theo Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA). Trong đó, VinFast tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với hơn 12.100 xe điện bàn giao, chiếm tỷ trọng lớn trong phân khúc xe du lịch (22.339 xe). Hai mẫu xe chủ lực VF 5 và VF 3 đạt doanh số lần lượt 4.400 và 3.700 xe, đứng đầu bảng xếp hạng 10 mẫu xe bán chạy nhất.

VF 5, với thiết kế nhỏ gọn, gầm cao, phù hợp cả khách hàng cá nhân và dịch vụ vận tải, đáp ứng nhu cầu di chuyển linh hoạt tại đô thị. VF 3, nổi bật với giá bán hợp lý (khoảng 299 triệu đồng) và kiểu dáng cá tính, thu hút đa dạng đối tượng từ trẻ đến trung niên. Cả hai mẫu xe tận dụng chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện đến năm 2027, giúp giảm chi phí sở hữu. VinFast VF 6 cũng góp mặt với 1.100 xe, xếp thứ 6, củng cố sức mạnh thương hiệu nội địa.

Mitsubishi Xpander, mẫu xe đa dụng (MPV), đạt 2.530 xe, tăng 140% so với tháng trước, nhờ giá bán cạnh tranh và tiện ích cho gia đình. Ford Ranger, “vua bán tải”, bán 1.536 xe, tăng 40%, duy trì vị thế trong phân khúc xe thương mại. Toyota Yaris Cross đạt 1.185 xe, tăng 60%, nhờ thiết kế trẻ trung và công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu. Hyundai ghi dấu ấn với Tucson (1.046 xe) và Accent (1.049 xe), trong khi Mazda CX-5 và Ford Everest lần lượt đạt 1.099 và 1.074 xe. Đáng chú ý, Honda City và Kia Carnival không lọt top 10, đánh dấu lần đầu tiên hai thương hiệu này vắng bóng.

Phân tích sức hút xe điện và thay đổi thị hiếu người tiêu dùng

Doanh số tháng 3/2025 phản ánh sự chuyển dịch mạnh mẽ trong thị hiếu người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam. Xe điện, đặc biệt từ VinFast, chiếm ưu thế nhờ giá cả hợp lý và chính sách hỗ trợ. VF 5 và VF 3 nhắm đúng phân khúc xe cỡ nhỏ, gầm cao, phù hợp với hạ tầng đô thị và thói quen sử dụng xe đa năng. So với năm 2024, khi VinFast bán 87.000 xe và vượt Toyota, Hyundai, doanh số quý I/2025 (35.100 xe) cho thấy hãng xe Việt đang củng cố vị trí dẫn đầu.

Hyundai, với 5.368 xe bán ra, tăng 77,6% so với tháng 2, nhờ Tucson và Accent phục hồi. Tucson tăng 2,6 lần nhờ nâng cấp thiết kế và công nghệ an toàn (ADAS – hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến). Accent, sedan cỡ B, giữ sức hút với giá từ 439 triệu đồng. Tuy nhiên, sự vắng mặt của Honda City, từng đạt 10.500 xe trong năm 2024, cho thấy áp lực cạnh tranh từ xe điện và SUV. Kia Carnival, mẫu MPV cao cấp, cũng không lọt top do nhu cầu giảm ở phân khúc giá cao.

Mitsubishi Xpander và Ford Ranger duy trì sức hút nhờ tính thực dụng. Xpander (4.391 xe quý I) dẫn đầu phân khúc MPV cỡ nhỏ, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Veloz. Ford Ranger (3.762 xe quý I) thống trị bán tải nhờ độ bền và khả năng vận hành. Toyota Yaris Cross, với doanh số 2.117 xe quý I, hưởng lợi từ xu hướng xe hybrid và chính sách giảm giá tại đại lý. Mazda CX-5 và Ford Everest, dù không tăng đột biến, vẫn ổn định nhờ thương hiệu mạnh và công nghệ hiện đại.

Sự vắng mặt của Honda và Kia trong top 10 cho thấy thách thức trong việc thích nghi với xu hướng xe xanh và phân khúc giá rẻ. Cả hai hãng cần điều chỉnh chiến lược để cạnh tranh với VinFast và các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc.

Dự báo thị trường ô tô và lời khuyên cho nhà đầu tư

Thị trường ô tô Việt Nam 2025 được dự báo tiếp tục tăng trưởng, nhờ chính sách ưu đãi xe điện và nhu cầu xe gầm cao. Tại 60s Hôm Nay, chúng tôi nhận định VinFast sẽ duy trì đà tăng nhờ mở rộng mạng lưới trạm sạc và ra mắt dòng xe thương mại. Xe điện cỡ nhỏ như VF 3, VF 5 có thể chiếm 30-40% thị phần xe du lịch, đẩy lùi xe xăng truyền thống. Các hãng như Toyota, Hyundai cần đẩy mạnh hybrid hoặc xe điện giá rẻ để giữ thị phần.

Nhà đầu tư nên cân nhắc cổ phiếu ngành ô tô, đặc biệt các công ty liên quan đến xe điện và linh kiện, nhưng cần theo dõi chi phí sản xuất pin. Doanh nghiệp bán lẻ ô tô nên tập trung vào dịch vụ hậu mãi và trạm sạc để thu hút khách hàng xe điện. Ngân hàng cần mở rộng gói vay ưu đãi cho xe xanh, tạo đòn bẩy cho thị trường. Tuy nhiên, rủi ro từ biến động giá nguyên liệu và chậm trễ hạ tầng sạc cần được lưu ý.

Thị trường ô tô tháng 3/2025 cho thấy sức hút xe điện VinFast và sự chuyển dịch thị hiếu sang xe nhỏ gọn, tiết kiệm. Honda, Kia cần đổi mới để cạnh tranh, trong when nhà đầu tư nên nắm bắt cơ hội từ xu hướng xe xanh. Chính sách ưu đãi và hạ tầng sạc sẽ tiếp tục thúc đẩy thị trường, nhưng doanh nghiệp cần linh hoạt để tận dụng tiềm năng.

Bảo Long

Nguồn tham khảo: VietNam Finance