Vinasun đối mặt thách thức khi thị phần thu hẹp và lợi nhuận giảm

Vinasun ghi nhận doanh thu và lợi nhuận sụt giảm trong 6 tháng đầu 2025, với thị phần chỉ còn 2,32%, đối mặt áp lực cạnh tranh từ taxi công nghệ và xe điện.

Hiệu quả kinh doanh sụt giảm đáng kể

Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun), một trong những hãng taxi truyền thống lâu đời tại Việt Nam, đang đối mặt với nhiều thách thức trong quý II/2025. Doanh thu thuần trong quý đạt hơn 216 tỷ đồng, giảm 14% so với cùng kỳ năm 2024. Dù vậy, biên lãi gộp được cải thiện từ 17,28% lên 21,55%, giúp lợi nhuận gộp tăng nhẹ 6,7%, đạt 46,7 tỷ đồng. Doanh thu tài chính của Vinasun duy trì ổn định ở mức 3,3 tỷ đồng, nhưng chi phí tài chính, chủ yếu là lãi vay, tăng mạnh lên 7,9 tỷ đồng, gấp 1,5 lần so với cùng kỳ.

Vinasun đã nỗ lực cắt giảm chi phí bán hàng xuống 17,6 tỷ đồng và chi phí quản lý doanh nghiệp xuống 18,8 tỷ đồng. Tuy nhiên, lợi nhuận sau thuế trong quý II chỉ đạt 9,9 tỷ đồng, giảm 41% so với cùng kỳ, trở thành mức thấp nhất trong lịch sử hoạt động của công ty, ngoại trừ giai đoạn dịch Covid-19. Lũy kế 6 tháng đầu năm 2025, doanh thu của Vinasun đạt hơn 451 tỷ đồng, giảm 15%, trong khi lợi nhuận sau thuế đạt 24,1 tỷ đồng, giảm 38% so với cùng kỳ năm 2024.

Với kế hoạch kinh doanh năm 2025, Vinasun đặt mục tiêu doanh thu 1.000 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 53,63 tỷ đồng. Kết quả 6 tháng cho thấy công ty đã hoàn thành 47% kế hoạch doanh thu và 55% kế hoạch lợi nhuận, phản ánh sự dự báo khá sát của ban lãnh đạo. Tuy nhiên, sự sụt giảm doanh thu từ dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi (giảm 15%) cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các đối thủ như taxi công nghệ và xe điện.

Chiến lược đầu tư xe Hybrid của Vinasun

Để thích nghi với xu hướng thị trường, Vinasun đang đẩy mạnh chuyển đổi đội xe từ xăng sang Hybrid, với kế hoạch bổ sung khoảng 400 xe mới trong năm 2025. Công ty đã ký hợp đồng tín dụng với Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam, đề nghị vay tối đa 264 tỷ đồng để mua 550 xe Toyota Hybrid, bao gồm các dòng Innova Cross và Yaris Cross. Động thái này nhằm đáp ứng nhu cầu xanh hóa phương tiện giao thông và cạnh tranh với các đối thủ như Xanh SM, vốn đang dẫn đầu thị trường với xe điện.

Tuy nhiên, kế hoạch đầu tư lớn này khiến một số cổ đông lo ngại về hiệu quả, đặc biệt khi lợi nhuận và doanh thu của Vinasun đang sụt giảm. Ban lãnh đạo giải thích rằng sự đi lùi trong kết quả kinh doanh chủ yếu do thu nhập khác giảm mạnh, trong khi hoạt động vận tải cốt lõi vẫn cho thấy dấu hiệu phục hồi. Lợi nhuận trước thuế từ vận tải năm 2024 tăng gấp 2,5 lần so với năm trước, là tín hiệu tích cực cho thấy mảng kinh doanh chính của Vinasun vẫn có tiềm năng phát triển.

Dù vậy, thị phần của Vinasun đã thu hẹp đáng kể, chỉ còn 2,32% tính đến hết quý II/2025, theo báo cáo từ Mordor Intelligence. Con số này thấp hơn so với đối thủ taxi truyền thống Mai Linh (4,3%) và bị bỏ xa bởi Xanh SM (44,68%), Grab (36,08%) và Be (5,03%). Sự cạnh tranh khốc liệt từ các hãng taxi công nghệ và xe điện đặt Vinasun trước áp lực phải cải tiến dịch vụ và tối ưu hóa chi phí để giữ chân khách hàng.

Áp lực cạnh tranh và triển vọng thị trường

Thị trường taxi Việt Nam đang chứng kiến sự thống trị của các hãng công nghệ và xe điện, với Xanh SM dẫn đầu nhờ mô hình thân thiện môi trường và Grab tận dụng nền tảng công nghệ để thu hút khách hàng. Vinasun, dù có thương hiệu lâu đời, đang gặp khó trong việc duy trì thị phần và cải thiện hiệu quả kinh doanh. Việc chuyển đổi sang xe Hybrid là bước đi cần thiết để đáp ứng xu hướng xanh hóa, nhưng chi phí đầu tư lớn và lợi nhuận giảm khiến cổ đông đặt câu hỏi về tính khả thi của chiến lược này.

Theo nhận định từ 60s Hôm Nay, Vinasun cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, cải thiện trải nghiệm khách hàng và tăng cường chiến lược tiếp thị để cạnh tranh với các đối thủ như Xanh SM và Grab. Việc đầu tư vào xe Hybrid là một hướng đi đúng, nhưng Vinasun cần đảm bảo hiệu quả tài chính bằng cách tối ưu hóa chi phí vận hành và hợp tác với các nền tảng công nghệ để mở rộng thị trường. Trong 6-12 tháng tới, Vinasun có thể cải thiện vị thế nếu tập trung vào chất lượng dịch vụ và tận dụng xu hướng tiêu dùng xanh.

Nhà đầu tư nên theo dõi sát các động thái của Vinasun, đặc biệt là kết quả từ việc chuyển đổi đội xe và khả năng cạnh tranh với các hãng taxi công nghệ. Doanh nghiệp cần đầu tư vào công nghệ số hóa, như ứng dụng đặt xe và quản lý đội xe thông minh, để nâng cao hiệu quả vận hành. Tuy nhiên, rủi ro từ chi phí vay vốn và áp lực cạnh tranh vẫn là những yếu tố cần cân nhắc kỹ lưỡng.

Vinasun đang đối mặt với nhiều thách thức khi thị phần thu hẹp còn 2,32% và lợi nhuận quý II/2025 chạm mức thấp nhất trong lịch sử. Dù vậy, việc đầu tư vào xe Hybrid cho thấy nỗ lực thích nghi với xu hướng xanh hóa và cạnh tranh với các đối thủ như Xanh SM, Grab. Để đảm bảo hiệu quả, Vinasun cần tối ưu hóa chi phí, nâng cấp công nghệ và cải thiện chất lượng dịch vụ. Nhà đầu tư và doanh nghiệp nên theo dõi sát sao các bước đi tiếp theo của Vinasun trong bối cảnh thị trường taxi ngày càng cạnh tranh khốc liệt.

Chí Toàn 

Nguồn tham khảo: Vietnamfinance.vn