Vietnam Airlines và Vietjet cấm dùng pin dự phòng trên máy bay

Vietnam Airlines và Vietjet cấm sử dụng pin dự phòng trên máy bay từ 26/2/2025. Hành khách phải để pin ở nơi dễ quan sát, không được sạc thiết bị.

Vietnam Airlines và Vietjet siết quy định pin dự phòng từ 26/2/2025

Hai hãng hàng không lớn của Việt Nam là Vietnam Airlines và Vietjet Air vừa công bố quy định mới về việc sử dụng pin dự phòng nhằm đảm bảo an toàn bay. Theo đó, hành khách được phép mang pin dự phòng lên máy bay nhưng phải lấy ra khỏi hành lý xách tay và đặt ở vị trí dễ quan sát. Quy định nghiêm cấm sử dụng pin để sạc thiết bị di động trong suốt chuyến bay, kể cả qua cổng USB trên máy bay. Điều này áp dụng cho tất cả các giai đoạn của chuyến bay, từ khi cất cánh đến khi hạ cánh, nhằm giảm nguy cơ cháy nổ.

Vietnam Airlines yêu cầu mỗi pin dự phòng phải được bảo vệ riêng, tắt hoàn toàn để tránh kích hoạt ngoài ý muốn. Hãng nhấn mạnh rằng việc không tuân thủ có thể dẫn đến nguy cơ an toàn nghiêm trọng, đặc biệt với các loại pin lithium dễ gây cháy.

Vietjet cũng áp dụng quy định tương tự, tuân theo Chỉ thị số 1027/CT-CHK ngày 26/2/2025 của Cục Hàng không Việt Nam về kiểm soát vật phẩm chứa pin lithium (loại pin dễ gây cháy nổ). Cả hai hãng nhấn mạnh hành khách không được sử dụng pin dự phòng dưới bất kỳ hình thức nào trong chuyến bay.

Xu hướng siết chặt quy định về pin dự phòng không chỉ diễn ra tại Việt Nam. Nhiều hãng hàng không châu Á như Singapore Airlines, Thai Airways International, Air Asia và Air Busan cũng đã áp dụng biện pháp tương tự sau hàng loạt sự cố liên quan đến pin lithium.

Điển hình, ngày 20/3/2025, một chuyến bay của Hong Kong Airlines từ sân bay Tiêu Sơn, Hàng Châu, Trung Quốc đến Hong Kong đã phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Trường Lạc, Phúc Châu, do pin dự phòng trong hành lý xách tay bốc cháy. Trước đó, đầu năm nay, một chuyến bay của Air Busan từ Busan, Hàn Quốc đến Hong Kong cũng gặp sự cố cháy tại sân bay Gimhae liên quan đến việc sử dụng pin dự phòng.

Quy định cấm dùng pin dự phòng tăng cường an toàn bay

Quy định mới của Vietnam Airlines và Vietjet, có hiệu lực từ ngày 26/2/2025, phản ánh mối quan ngại ngày càng lớn về nguy cơ cháy nổ từ pin lithium. Việc cấm sử dụng pin dự phòng trên máy bay không chỉ nhằm bảo vệ hành khách mà còn giảm thiểu rủi ro cho các hãng hàng không trong bối cảnh các sự cố liên quan đến pin ngày càng gia tăng.

Sự cố ngày 20/3/2025 của Hong Kong Airlines là một ví dụ điển hình, khi một pin dự phòng trong hành lý xách tay bốc cháy, buộc máy bay phải hạ cánh khẩn cấp. Tương tự, vụ cháy tại sân bay Gimhae đầu năm nay trên chuyến bay của Air Busan cũng xuất phát từ vấn đề tương tự.

Chỉ thị số 1027/CT-CHK của Cục Hàng không Việt Nam được ban hành nhằm kiểm soát chặt chẽ các vật phẩm chứa pin lithium, loại pin phổ biến trong pin dự phòng nhưng dễ gây nguy hiểm nếu không được xử lý đúng cách.

Việc yêu cầu hành khách lấy pin ra khỏi hành lý xách tay và đặt ở vị trí dễ quan sát giúp phi hành đoàn nhanh chóng phát hiện và xử lý nếu có sự cố. Quy định này cũng phù hợp với xu hướng chung tại châu Á, nơi các hãng như Singapore Airlines và Thai Airways đã áp dụng biện pháp tương tự để tăng cường an toàn bay.

Những sự cố gần đây cho thấy nguy cơ từ pin dự phòng không thể xem nhẹ. Một chiếc pin bị kích hoạt ngoài ý muốn hoặc sạc không đúng cách có thể gây cháy, đặc biệt trong không gian kín như khoang máy bay. Điều này không chỉ đe dọa an toàn hành khách mà còn gây thiệt hại lớn cho các hãng hàng không, từ chi phí hạ cánh khẩn cấp đến ảnh hưởng danh tiếng. Quy định mới của Vietnam Airlines và Vietjet là bước đi cần thiết để giảm thiểu rủi ro, đồng thời nâng cao ý thức của hành khách về việc sử dụng pin dự phòng an toàn.

Quy định pin dự phòng ảnh hưởng đến ngành hàng không đến 2026

Quy định cấm sử dụng pin dự phòng sẽ tiếp tục định hình ngành hàng không trong thời gian tới. Với Chỉ thị 1027/CT-CHK có hiệu lực từ 26/2/2025, các hãng hàng không tại Việt Nam như Vietnam Airlines và Vietjet sẽ phải tăng cường đào tạo phi hành đoàn để kiểm soát chặt chẽ việc tuân thủ quy định. Điều này có thể làm tăng chi phí vận hành trong ngắn hạn, nhưng về lâu dài, nó sẽ giúp giảm nguy cơ sự cố, bảo vệ danh tiếng và tài chính của các hãng. Hành khách cũng cần được thông báo rõ ràng về quy định này trước khi lên máy bay để tránh vi phạm.

Xu hướng này cũng sẽ ảnh hưởng đến hành vi của hành khách, đặc biệt là những người thường xuyên di chuyển bằng máy bay. Việc không được sạc thiết bị trong chuyến bay có thể gây bất tiện, nhưng nó sẽ thúc đẩy nhu cầu về các giải pháp thay thế, như pin tích hợp trên máy bay hoặc các thiết bị có thời lượng pin dài hơn.

Theo 60s Hôm Nay, các doanh nghiệp sản xuất thiết bị điện tử có thể tận dụng cơ hội này để phát triển sản phẩm phù hợp, trong khi các hãng hàng không cần đầu tư vào công nghệ an toàn để duy trì lòng tin của khách hàng. Về mặt thị trường, cổ phiếu của Vietnam Airlines và Vietjet có thể chịu áp lực ngắn hạn do chi phí tăng, nhưng nếu quản lý tốt, họ sẽ củng cố vị thế trong ngành.

Quy định cấm dùng pin dự phòng của Vietnam Airlines và Vietjet tăng cường an toàn bay, nhưng cũng đặt ra thách thức về vận hành và trải nghiệm khách hàng. Các hãng cần đổi mới để thích nghi, đảm bảo an toàn, duy trì niềm tin và phát triển bền vững trong thị trường cạnh tranh khốc liệt.

Bảo Long

Nguồn tham khảo: Thời Báo Ngân Hàng