TP.HCM phát triển đô thị TOD quanh 12 ga Metro số 2

TP.HCM xác định phạm vi TOD trong bán kính 1.000 m quanh 12 ga Metro số 2, chuẩn bị triển khai quy hoạch nhằm tạo động lực đô thị mới khi tuyến Bến Thành – Tham Lương bước vào giai đoạn tăng tốc.

Phạm vi nghiên cứu tập trung dọc tuyến Metro số 2

UBND TP.HCM vừa công bố kế hoạch lập quy hoạch các khu đô thị phát triển theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc tuyến Metro số 2. Hoạt động này được triển khai theo hai nghị quyết của Quốc hội về cơ chế đặc thù nhằm đẩy nhanh phát triển mạng lưới đường sắt đô thị tại TP.HCM và Hà Nội. Phạm vi quy hoạch bao gồm toàn bộ khu vực xung quanh 12 nhà ga, từ ga trung tâm Bến Thành đến depot Tham Lương.

Theo kế hoạch, mỗi khu vực TOD được xác định trong bán kính 1.000 m tính từ tâm quy ước của ga hoặc depot. Những thửa đất chỉ nằm một phần trong phạm vi này sẽ được xem xét cụ thể để đưa toàn bộ hoặc một phần vào khu vực quy hoạch, tùy mức độ phù hợp. Ranh giới cuối cùng sẽ dựa trên kết quả rà soát quy hoạch do cơ quan chức năng phê duyệt.

Thành phố cũng ưu tiên đánh giá các khu vực có điều kiện quỹ đất thuận lợi nhằm triển khai thí điểm mô hình TOD. Một số vị trí được chú ý gồm depot Tham Lương, ga Phạm Văn Bạch, ga Tân Bình, ga Bảy Hiền và ga Bến Thành. Đây đều là những khu vực có tiềm năng phát triển lớn, nằm sát trục giao thông chính hoặc sở hữu quỹ đất sạch đủ rộng để hình thành các khu đô thị mật độ cao.

Với các khu vực còn lại, thành phố sẽ triển khai theo lộ trình từng bước, phù hợp tình hình rà soát pháp lý, quy hoạch và quỹ đất. Mục tiêu cuối cùng là hình thành chuỗi không gian đô thị khai thác tối đa lợi thế của Metro số 2, rút ngắn thời gian di chuyển, tăng kết nối và giảm áp lực lên hạ tầng giao thông hiện hữu.

Nhiều sở ngành tham gia chuẩn bị quỹ đất và phương án quy hoạch

Để triển khai đồng bộ, UBND TP.HCM giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc chủ trì tổ chức rà soát quy hoạch và tổng hợp dữ liệu liên quan. Công tác này phải hoàn thành chậm nhất vào tháng 1/2026, nhằm kịp tiến độ chuẩn bị lập đồ án cho các khu vực TOD. Sở cũng được yêu cầu phối hợp với các tổ chức, cá nhân hỗ trợ chuyên môn quy hoạch và báo cáo phương thức tài trợ nếu có.

Song song đó, Sở Tài nguyên – Môi trường chịu trách nhiệm thống kê đầy đủ hiện trạng đất đai trong phạm vi nghiên cứu. Việc rà soát bao gồm tất cả nhóm đất như đất do Nhà nước quản lý, đất doanh nghiệp nhà nước sử dụng, đất thuê của tổ chức – cá nhân và các khu đất khai thác khác. Các vướng mắc về pháp lý đất đai sẽ được đề xuất hướng xử lý để phục vụ triển khai kêu gọi đầu tư và sắp xếp quỹ đất.

Sở Xây dựng đóng vai trò kết nối thông tin về chương trình phát triển đô thị và hạ tầng kỹ thuật. Cơ quan này sẽ phối hợp với các sở ngành nhằm đề xuất giải pháp tổ chức không gian đô thị, kết nối giao thông, hệ thống thoát nước, cây xanh và các hạng mục hạ tầng thiết yếu trong các khu TOD.

Trong khi đó, Sở Tài chính sẽ bố trí nguồn vốn phục vụ công tác lập quy hoạch. UBND các phường liên quan được giao tổ chức lấy ý kiến cộng đồng dân cư và doanh nghiệp trong khu vực, đồng thời đề xuất giải pháp quy hoạch sát với nhu cầu thực tế địa phương. Thành phố dự kiến hoàn tất phê duyệt đồ án TOD vào tháng 7 hoặc tháng 8/2026 nếu các bước chuẩn bị diễn ra đúng tiến độ.

Metro số 2 tạo động lực cho mô hình TOD

Metro số 2 có tổng chiều dài hơn 11,2 km, trong đó phần lớn đi ngầm qua các tuyến đường trung tâm như Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh đến Tham Lương. Tuyến metro được kỳ vọng giải quyết nhu cầu đi lại lớn trên trục Đông – Tây của TP.HCM, đồng thời nâng năng lực vận tải công cộng trong bối cảnh giao thông đô thị ngày càng quá tải.

Dự án đã được chuyển đổi toàn bộ sang hình thức đầu tư công bằng ngân sách thành phố sau quá trình điều chỉnh nguồn vốn kéo dài. Việc chuyển đổi này giúp tiến độ dự án trở nên rõ ràng hơn và mở đường cho các kế hoạch phát triển đô thị đi kèm, trong đó mô hình TOD đóng vai trò trung tâm.

TP.HCM đặt mục tiêu khởi công toàn tuyến trước ngày 15/1/2026, chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV. Mốc thời gian này tạo sức ép tích cực để các cơ quan chức năng đẩy nhanh công tác chuẩn bị quỹ đất, quy hoạch và kết nối hạ tầng cho các khu vực TOD.

Khi tuyến metro hoàn thành, các khu vực hình thành quanh 12 nhà ga được kỳ vọng sẽ trở thành các trung tâm đô thị nén với mật độ cao, đa dạng chức năng, gắn kết chặt chẽ với mạng lưới giao thông công cộng. Đây cũng là cơ sở để TP.HCM mở rộng không gian phát triển theo chiều sâu, hạn chế tình trạng đô thị hóa lan rộng và tăng hiệu quả sử dụng đất.

Thùy Linh

Nguồn tham khảo: Tin nhanh chứng khoán

Các tin tức liên quan đến Nhà đất