“Ông trùm” xe điện BYD vào Việt Nam ra mắt mẫu xe máy điện mới

BYD dự kiến ra mắt xe máy điện mới tại Trung Quốc trước, sau đó sẽ mở rộng sang một số thị trường châu Âu.

BYD, hãng sản xuất xe điện nổi tiếng thế giới, đang có những bước chuẩn bị đầy tham vọng để mở rộng sang lĩnh vực xe máy điện, một thị trường đầy tiềm năng. Sau khi liên tục gặt hái thành công trong ngành sản xuất và phân phối ô tô điện, động thái này đánh dấu bước tiến mới của BYD trong việc đa dạng hóa danh mục sản phẩm và củng cố vị thế của mình trong cuộc đua điện hóa phương tiện giao thông toàn cầu.

Dù chưa chính thức công bố, hình ảnh bằng sáng chế về một mẫu xe máy điện mang thương hiệu BYD đã thu hút sự chú ý từ giới chuyên môn. Theo đó, thiết kế của mẫu xe này mang phong cách thể thao, mạnh mẽ, tương tự các dòng maxi scooter cỡ lớn hiện có trên thị trường.

Cụ thể, mẫu xe dự kiến sẽ được trang bị bánh xe 14 inch, phuộc ngược dạng ống lồng, hệ thống phanh kép phía trước, và giảm xóc sau dạng hai lò xo trụ tích hợp bình dầu trợ lực. Đáng chú ý, động cơ của xe được đặt sâu trong khung, thay vì gắn trực tiếp trên trục bánh sau như nhiều mẫu xe điện hiện nay. Kích thước của mẫu xe này được dự đoán tương đương với Yamaha XMAX 300 – một dòng tay ga cỡ lớn rất được ưa chuộng.

Thiết kế độc đáo với công nghệ Pin Blade

Thiết kế của mẫu xe BYD gợi nhớ đến các dòng tay ga cỡ lớn sử dụng động cơ đốt trong như Honda Forza hay Yamaha XMAX 250/300. Phần yếm trước lớn và kính chắn gió tích hợp tạo cảm giác chắc chắn, trong khi yên xe liền khối phân tầng đảm bảo sự thoải mái cho người lái lẫn hành khách.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của mẫu xe máy điện này là việc áp dụng công nghệ pin Blade độc quyền của BYD. Đây là loại pin nổi tiếng với hiệu suất cao, tuổi thọ bền bỉ và độ an toàn vượt trội. Tuy nhiên, việc tích hợp công nghệ này vào nền tảng xe tay ga có thể gặp một số thách thức, bởi pin Blade có khối lượng nặng hơn một chút so với pin lithium-ion thông thường.

Hiện tại, các thông số chi tiết về động cơ và hiệu suất vẫn chưa được BYD tiết lộ. Tuy nhiên, EICMA 2024 – triển lãm xe máy lớn nhất thế giới tổ chức tại Milan – được dự đoán sẽ là sân khấu đầu tiên để BYD ra mắt sản phẩm mới này. Sau khi chính thức trình làng, BYD có thể triển khai chiến lược bán hàng tại Trung Quốc trước, rồi mở rộng sang thị trường châu Âu.

BYD vốn không xa lạ với thị trường xe máy, bởi hãng đã cung cấp pin cho nhiều nhà sản xuất xe máy và xe đạp điện khác. Tuy nhiên, việc sản xuất xe máy mang thương hiệu riêng là một bước đi hoàn toàn mới, mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng không ít thách thức.

Lợi thế của BYD trong cuộc đua xe máy điện

BYD đang sở hữu một lợi thế lớn khi bước chân vào thị trường xe máy điện, nhờ vào vị trí dẫn đầu trong ngành công nghệ pin. Trong năm 2023, BYD chiếm 15,8% thị phần pin điện toàn cầu, tạo nền tảng vững chắc để hãng mở rộng sang các lĩnh vực mới. Công nghệ pin Blade không chỉ giúp tăng hiệu suất mà còn mang lại độ bền vượt trội, đáp ứng được nhu cầu khắt khe của thị trường xe máy điện đang phát triển.

Ngoài ra, BYD còn có trong tay hàng loạt bằng sáng chế và nền tảng công nghệ tiên tiến. Điều này cho phép hãng dễ dàng thích nghi với những yêu cầu đặc thù của thị trường xe máy, đồng thời đảm bảo chất lượng và độ tin cậy cao cho sản phẩm.

Thị trường xe máy điện toàn cầu đang trở thành một lĩnh vực hấp dẫn, với sự gia tăng của xu hướng sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường. Nhiều hãng sản xuất ô tô lớn đã và đang chuyển hướng sang phát triển xe máy điện, tận dụng cơ hội từ sự thay đổi hành vi tiêu dùng. Đối với BYD, đây không chỉ là cơ hội kinh doanh mà còn là chiến lược mở rộng tầm ảnh hưởng trên thị trường quốc tế.

Việc BYD lấn sân sang lĩnh vực xe máy điện là một bước đi chiến lược, vừa giúp đa dạng hóa danh mục sản phẩm, vừa củng cố vị thế của hãng trong cuộc đua điện hóa. Với nền tảng công nghệ mạnh mẽ và sự nhạy bén trong chiến lược phát triển, BYD có đầy đủ tiềm năng để trở thành một trong những đối thủ đáng gờm trên thị trường xe máy điện trong tương lai gần.

Chí Toàn

Nguồn tham khảo:  Nhịp sống thị trường