Logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD

Trong bối cảnh Việt Nam ngày càng khẳng định vai trò trong mạng lưới sản xuất toàn cầu, cuộc cạnh tranh giữa các nhà đầu tư không còn chỉ xoay quanh việc xây dựng nhà máy hay mở rộng khu công nghiệp. Thay vào đó, logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD, khi các tập đoàn quốc tế liên tục gia tăng hiện diện tại những mắt xích quan trọng như kho vận, cảng biển, trung tâm dữ liệu và hệ thống vận hành thông minh.

Vốn ngoại gia tăng hiện diện trong hệ sinh thái vận hành

Những năm gần đây, làn sóng đầu tư vào logistics, hạ tầng công nghiệp và trung tâm dữ liệu tại Việt Nam diễn ra mạnh mẽ hơn. Điều này phản ánh sự thay đổi trong cách nhìn của các tập đoàn quốc tế đối với thị trường Việt Nam.

Nếu trước đây Việt Nam chủ yếu được xem là điểm đến sản xuất với chi phí cạnh tranh, thì hiện nay quốc gia này đang dần trở thành một trung tâm kết nối của chuỗi cung ứng khu vực. Chính vì vậy, logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD khi nhiều doanh nghiệp nước ngoài muốn trực tiếp kiểm soát hệ thống vận hành thay vì chỉ tham gia dưới hình thức hợp tác.

Một trong những thương vụ đáng chú ý là việc CJ Logistics hoàn tất mua lại toàn bộ phần vốn còn lại trong liên doanh với Gemadept để nắm quyền sở hữu hoàn toàn mảng logistics hợp đồng. Sau giao dịch, CJ Logistics tập trung phát triển hệ thống kho vận và trung tâm phân phối, trong khi Gemadept tiếp tục theo đuổi chiến lược phát triển cảng biển và vận tải biển.

Diễn biến này cho thấy logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD khi các tập đoàn quốc tế ngày càng chú trọng việc kiểm soát trực tiếp những mắt xích vận hành quan trọng.

Hạ tầng năng lượng và cảng biển thu hút dòng tiền mới

Không chỉ lĩnh vực kho vận, các tài sản hạ tầng liên quan đến năng lượng cũng đang trở thành mục tiêu của các thương vụ đầu tư lớn.

Nebula Energy của Mỹ thông qua công ty thành viên AG&P LNG đã hoàn tất việc nâng tỷ lệ sở hữu tại Cảng LNG Cái Mép lên 100%. Thương vụ này giúp doanh nghiệp toàn quyền kiểm soát một trong những kho cảng LNG quan trọng tại Việt Nam.

Với công suất hàng triệu tấn mỗi năm và khả năng mở rộng trong tương lai, dự án được đánh giá là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng năng lượng phục vụ các dự án điện khí khu vực phía Nam.

Sự quan tâm đối với các tài sản chiến lược như cảng biển, kho LNG hay trung tâm phân phối cho thấy logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD không chỉ ở lĩnh vực vận tải mà còn lan sang hạ tầng năng lượng và công nghệ.

Việt Nam hưởng lợi từ làn sóng dịch chuyển sản xuất

Các nhà đầu tư đến từ Nhật Bản, Singapore, Trung Quốc, Hàn Quốc và Mỹ đang mở rộng hiện diện tại Việt Nam thông qua nhiều dự án liên quan đến kho vận, bất động sản công nghiệp và trung tâm dữ liệu.

Nhiều doanh nghiệp logistics Trung Quốc như BEST, SF Express hay J&T Express đã đầu tư mạnh vào hệ thống kho hàng và trung tâm phân loại tự động nhằm đón đầu tốc độ tăng trưởng của thương mại điện tử xuyên biên giới.

Điều này cho thấy Việt Nam đang từng bước chuyển mình thành một trung tâm chuỗi cung ứng quan trọng của khu vực. Trong bối cảnh đó, logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD bởi khả năng kết nối sản xuất với thị trường tiêu dùng ngày càng đóng vai trò quyết định.

Song song với đó, việc phát triển hàng loạt dự án hạ tầng giao thông lớn cũng đang tạo điều kiện thuận lợi cho sự mở rộng của ngành kho vận.

Tại phía Nam, các dự án như sân bay Long Thành, Vành đai 3 hay các tuyến giao thông kết nối mới đang mở rộng không gian phát triển cho các trung tâm hậu cần quy mô lớn.

Trong khi đó, miền Bắc hưởng lợi từ hệ thống cao tốc, cảng biển và mạng lưới giao thông kết nối các khu công nghiệp với cửa khẩu và trung tâm xuất nhập khẩu.

Ba động lực thúc đẩy các thương vụ M&A

Theo đánh giá của các đơn vị nghiên cứu thị trường, có ba yếu tố chính đang thúc đẩy dòng vốn đầu tư vào lĩnh vực kho vận và hạ tầng công nghiệp.

Đầu tiên là sự phát triển mạnh mẽ của thương mại điện tử và ngành phân phối, kéo theo nhu cầu ngày càng lớn đối với các trung tâm xử lý hàng hóa hiện đại.

Thứ hai là giá đất tại nhiều khu công nghiệp phát triển đã tăng mạnh, khiến các doanh nghiệp có xu hướng mở rộng sang những khu vực vệ tinh với quy mô lớn hơn.

Thứ ba là yêu cầu ngày càng cao về công nghệ, tự động hóa và tiêu chuẩn phát triển bền vững, buộc doanh nghiệp phải tái cơ cấu danh mục đầu tư và nâng cấp hệ thống vận hành.

Những yếu tố này tiếp tục củng cố xu hướng logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD trong giai đoạn mới.

Công nghệ tạo nên lợi thế cạnh tranh mới

Nếu trước đây vị trí địa lý và diện tích kho bãi được xem là lợi thế lớn nhất thì hiện nay công nghệ mới là yếu tố quyết định.

Các hệ thống robot phân loại hàng hóa, nền tảng quản lý tồn kho bằng trí tuệ nhân tạo, kho lưu trữ tự động và công nghệ phân tích dữ liệu theo thời gian thực đang dần trở thành tiêu chuẩn vận hành mới.

Áp lực từ biến động thương mại toàn cầu, chi phí lao động gia tăng và yêu cầu tối ưu hóa hiệu suất khiến doanh nghiệp buộc phải đầu tư vào các giải pháp hiện đại.

Trong bối cảnh đó, logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD bởi cuộc cạnh tranh không còn nằm ở quy mô kho bãi mà chuyển sang năng lực công nghệ và khả năng vận hành thông minh.

Bên cạnh đó, sự phát triển của trung tâm dữ liệu và hạ tầng số cũng đang tạo nền tảng cho chu kỳ tăng trưởng công nghiệp tiếp theo tại Việt Nam.

Hải Phòng nổi lên như cửa ngõ mới của chuỗi cung ứng

Tại miền Bắc, Hải Phòng đang thu hút sự quan tâm lớn từ các nhà đầu tư nhờ lợi thế kết hợp giữa cảng nước sâu, sân bay quốc tế, mạng lưới cao tốc và hệ sinh thái logistics tương đối hoàn chỉnh.

Sự hiện diện ngày càng nhiều của các doanh nghiệp điện tử, bán dẫn và công nghệ cao đã giúp thành phố này trở thành điểm đến nổi bật của dòng vốn FDI.

Theo các chuyên gia, doanh nghiệp hiện không chỉ tìm kiếm quỹ đất công nghiệp mà còn đánh giá cao chất lượng hạ tầng, năng lực của chủ đầu tư và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn vận hành quốc tế.

Điều này tiếp tục khẳng định logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD khi năng lực vận hành ngày càng được xem là lợi thế cạnh tranh cốt lõi.

Cơ hội mới cho nhà đầu tư dài hạn

Tỷ lệ lấp đầy tại nhiều khu nhà xưởng và kho xây sẵn ở các vùng kinh tế trọng điểm đã vượt 90%, cho thấy nhu cầu thị trường vẫn duy trì ở mức cao.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục tái cấu trúc, cơ hội đầu tư không chỉ nằm ở đất khu công nghiệp hay nhà xưởng truyền thống. Những lĩnh vực như trung tâm dữ liệu, kho vận tự động, hạ tầng kết nối cảng biển, trung tâm phân phối và logistics phục vụ thương mại điện tử đang nổi lên như những phân khúc hưởng lợi trực tiếp.

Khi Việt Nam từng bước trở thành trung tâm kết nối sản xuất và thương mại của khu vực, logistics trở thành tâm điểm cuộc đua sở hữu chuỗi cung ứng phía sau các nhà máy tỷ USD và được dự báo sẽ tiếp tục là lĩnh vực thu hút mạnh dòng vốn trong nhiều năm tới.

Chí Toàn 

Nguồn tham khảo: Báo đầu tư tài chính